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Xsara VTS 2.0 167ch - Carpc + Caraudio de SurPriseS

Le show-room de vos installations, finies ou en cours

Xsara VTS 2.0 167ch - Carpc + Caraudio de SurPriseS

Message par souleyp » 05 Octobre 2011, 21:25

bah... même si la carto est pas d'origine, c'est un atmo, donc ça doit pas te changer la vie...
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Message par SurPriseS » 05 Octobre 2011, 21:28

je dit juste que je perdrais pas autant que tu le dit par rapport a une d'origine. faut que je vois avec un copain pour la passer au banc pour controler mon presenti sur la remap...
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Message par Sull » 05 Octobre 2011, 23:18

bof ... avec les tolérances sur les mesures d'origines, et que tu trouve une paire de chevaux en plus, t'en concluras pas grand chose de définitif ...
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Message par SurPriseS » 06 Octobre 2011, 11:51

[quotemsg=29466,7,25424]Photo du 16 soupapes svp :) [/quotemsg]

Voilà ;)

[img]http://img268.imageshack.us/img268/2469/imag0027oo.jpg[/img]

[img]http://img804.imageshack.us/img804/3048/imag0028p.jpg[/img]
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Message par freijojo-307 » 06 Octobre 2011, 13:42

[quotemsg=29467,8,23523]ta pas confiance ? :o[/quotemsg]

Si Si c'est juste que je voulait montré a sullidinosorusrex "le camionneur" a quoi ça ressemble un vrais moulin de vts... :D
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Message par Sull » 06 Octobre 2011, 13:43

Eh je te merde toa :d et effectivement c'est pas le même bloc ...
http://images1.hiboox.com/images/1409/f855a4a680bdb73868b049b273259c70.jpg
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Message par SurPriseS » 06 Octobre 2011, 13:49

Le 137 et le 167 sont en effet complétement différent ;)
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Message par joula » 06 Octobre 2011, 19:57

Je plante mon drapal pour suivre la menuiserie et puis la suite !

Deux petite remarques :
[quotemsg=29459,1,23523]C'est une copie conforme de la 306 16S[/quotemsg]Mais PSA n'a jamais mis la boite 6 sur la citron :sweat:
Ca doit ce sentir en 1, 2, 3... et la Xsara cote moins que la 306 donc tu as dû faire une bonne affaire :)
[quotemsg=29480,17,23523]Le 137 et le 167 sont en effet complétement différent ;)[/quotemsg]à partir de 4000RPM non ?
Allez courage, il fait froid, pas facile le montage caraudio depuis cet semaine :o
Moi j'attends les beaux jours :D

Edit : ca a l'air sympa le m-audio 1010Lt ;)
C'est quoi comme aop ? On peut les changer ?
Sc2 : poste reno de mäyrde + twits reno, woofs piopio TS-Q131C, söub BUS20
Tw2 : d\'origine reno.. sic
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Message par SurPriseS » 06 Octobre 2011, 20:11

- La menuiserie est finit à quelques détails près ;)

- C'est la différence avec la 306S16 en effet ;) (sortie de la carrosserie)

http://www.zeperfs.com/duel140-287.htm

C'est un 'comparo' entre la VTS phase 1 (la mienne est une phase 2 plus lourde mais au moins le rapport poids puissance est le même sur les 2 voiture, la différence ce fait plus que sur la BV et sur l’aérodynamique) et une 306S16 167...

La boite 5 à pas à rougir en face la boite 6 de la peugeot ;)

En effet, la Xsara cote rien, personne en veux, c'est limite invendable comme caisse :D
Le rapport prix/perf/plaisir de cette voiture est très très bon ;)

Je sais pas trop, c'est 2 bloc moteur complétement différent, le 167 n'est pas une "évolution" du 137 ;)

- Pour la 1010LT, je ne me souvient plus des AOP, et apparemment, ont peut les changer, mais c'est le bordel et visiblement compliqué...
J'ai pas pour projet de la tweaker de toute façon ;) (sortie du câble que je compte refaire avec du vrai câble RCA pour aller direct au ampli)

Voilou ;)
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Message par SurPriseS » 08 Octobre 2011, 20:46

Suite :

Modification d'un renvoi d'angle PCI pour l'installation de ma carte son (M-audio 1010LT) :

[img]http://www.k1der.net/~surprise/photo/2011-10-08/IMAG0030.jpg[/img]

On découpe ce qui dépasse :

[img]http://www.k1der.net/~surprise/photo/2011-10-08/IMAG0031.jpg[/img]

On vire ce qui ne sert plus à rien (un port PCI) :

[img]http://www.k1der.net/~surprise/photo/2011-10-08/IMAG0032.jpg[/img]

On met en place un renvoi d'angle souple :

[img]http://www.k1der.net/~surprise/photo/2011-10-08/IMAG0034.jpg[/img]

On rajoute 2 tonnes et demi de colle chaude :

[img]http://www.k1der.net/~surprise/photo/2011-10-08/IMAG0035.jpg[/img]

[img]http://www.k1der.net/~surprise/photo/2011-10-08/IMAG0036.jpg[/img]


Trou de fixation des ampli et passage des câbles d'alim des ampli :

[img]http://www.k1der.net/~surprise/photo/2011-10-08/IMAG0037.jpg[/img]

A droite passage des câbles RCA, à gauche passage des câbles du carpc :

[img]http://www.k1der.net/~surprise/photo/2011-10-08/IMAG0038.jpg[/img]

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