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Le show-room de vos installations, finies ou en cours

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Message par neoprene » 15 Novembre 2012, 21:26

Tenant compte de l'échec absolu de mon ex-scenic bleu en terme de performances caraudiesques, refusant l'humiliation de la défaite (zéro concours, zéro victoire), il fut décidé qu'il était hors de question d'en rester là

:ugeek:

il y a donc eu moulte réflexion & examen des catalogues constructeur pour rentrer un wéhicule qui serait l'arme absolue que ça te déboite sa race mieux qu'une seamaster planet ocean orange chronomètre ton coït.

Se basant sur les Enseignements de notre Maître à tous, le vénérable iznowgoude [#00B846]gloire & louanges à lui[/#00B846], notre attention fut retenue par un modèle qui possédait de série :
- une peinture intégrale, y compris des corps creux, bleu extrême glacier métallisé à paillettes + option mica
- un plafond en verre approfondisseur de scène sonore
- une clim régulée, obligatoire pour garantir une constance de la vitesse du çon dans l'habitacle
- des sièges en peau de skaï, bleus, pour se passer de vibros et avoir du grave dans le nunusse
- le même garnissage bleu en porte, y compris sur la porte kauche, pour ouvrir plus large que le rétro
- un alternateur de camion & une batterie argent-calcium d'au moinsse 75Ah

:mrgreen: tellement de bonheur que vos culottes sont toutes mouillées, hein :?:


Face à tous ces avantages, il n'y a guère que 2 petits détails merdiques :
- une surface de coffre du quart d'une wature normale (donc 5% d'un jumper) :x
- c'est une twingo DCi 65 :cry:

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Message par riga » 16 Novembre 2012, 07:34

Ca se vend en diesel ces bouibouis là :(
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Message par Sull » 16 Novembre 2012, 10:19

Quand on pense qu’il suffirait que les gens arrêtent de les acheter pour que ça se vende plus !

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Message par laurent-r » 16 Novembre 2012, 14:32

Quand on pense qu’il suffirait que les gens arrêtent de les acheter pour que ça se vende plus !]


http://youtu.be/SvyHnQRxm7U
*-*-* Trepo fan Klübb *-*-*
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Message par neoprene » 16 Novembre 2012, 19:00

Armentières représente !

edit + add-on pour le Riga, histoire qu'il jouisse du merveilleux design d'un tourbo_diézel Rino de Twingo RS


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Message par riga » 16 Novembre 2012, 20:03

T'as été obligé de tomber le moteur pour changer la batterie ? :mrgreen:
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Message par Sull » 16 Novembre 2012, 21:16

1.6 16v, c'te classe ... :?
Z'avaient pas plus discret comme sert-fils de bourrin ?

pour le coup, c'est moi l'inculte, je le connaissais même pas ce sketch de la Twingo :mrgreen:
(fort bon, d'ailleurs)
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Message par neoprene » 17 Novembre 2012, 15:53

Upgrade Twingue Gormiti stock vers stage 1.1

difficulté : demoiselle
prix : 1cv

Montage de vis anti-viol standard rino (référence à choper sur forum espécialisés rino, les forums des vrais espécialistes)

Image Image

Upgrade Twingue Gormiti 1.1 vers stage 1.2

difficulté : enfant de 5 ans
prix : 1cv

Enlevage de l'obturateur de trous-trous dans la boi-boite du filtre à air, donc gain immédiat & indéniable en çonorité (même moteur à l'arrêt, je kiffais déjà grave)

Image

Upgrade Twingue Gormiti 1.2 vers stage 1.3
difficulté : demoiselle
prix : iso, ce brave homme m'avait regardé de plus haut qu'un breton regarde un toulousaing en m'expliquant que la nouvelle twinnegaux était en iso, monsieur :o
grokonare :geek:
Qu'un vendeur de norauto soit sec, admettons (j'admets pas, mais je m'y suis fait). Mais un dealer du concessionnaire de la marque :twisted:
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Message par triangle » 17 Novembre 2012, 16:09

Ahhh, çà y est, je comme à l'aimer ce thread :)
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Message par Sull » 18 Novembre 2012, 00:29

(pssst, laisse tomber, c'est pas celui-la où y va causer de vé9)
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