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XSARA HDI Baloubass

Le show-room de vos installations, finies ou en cours

Re: XSARA HDI Baloubass

Message par Sull » 05 Décembre 2013, 03:43

Ah ok, oui moi j'ai 10cm dans le rack + les épaisseurs de bois, donc une quinzaine au final :oops:
Après, chui pô un grand bricoleur, et fixer sur du moitié-mou :?
Au moins le plancher y'avait pas d'problème :mrgreen:
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Re: XSARA HDI Baloubass

Message par baloubass » 07 Décembre 2013, 21:29

Alors belle avancée des travaux aujourd'hui.

Tous d'abord passage des câbles hp en porte. Je suis passer par la connecteur oem. Donc il faut je l'ai percer de l'intérieur vers l'extérieur pour garder la précision car il ne faut pas se louper. pour assurer la chose j'y suis aller en commençant avec une mèche 4 pour finir à 7(pour passer du 2.5mm2) en montant de 0.5 à chaque fois. Bien faire attention les autres files sont très proche.
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Un peu d'huile, et on fait glisser.
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On fait passer.
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Même principe pour la partie intérieur de la porte, et le tour est jouer.
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Les portes terminer, intérieur et contre-portes(j'ai mis qu'une photos ,j'ai la "flémingite" :oops:
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La petite mousse pour éviter les vibrations de la tringle, la même chose à été faite pour la poignée et le moteur de lève vitre.
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Passage des RCA et Remote derrière la boite à gant que l'on démonte.
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Que l'on récupère devant.
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Passage des câbles tweet (1.5mm2) que l'on récupère facilement par le dessous.
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Passage du câble alime par la pastille normalement destinée au câble accélérateur mais chez il est électronique donc nickel. C'est du 35mm2 ça passe tous seul.
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Et enfin alourdissement des garnitures.
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Au passage merci tonton pour le prêt de son garage. :lol:
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Re: XSARA HDI Baloubass

Message par Sull » 07 Décembre 2013, 23:51

rah ça me rappelle ma jeunesse tout ça :P
moi j'ai un genre de gros pavé moulé genre colle à chaud derrière le connecteur :
effectivement faut pas se louper :o

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Re: XSARA HDI Baloubass

Message par baloubass » 08 Décembre 2013, 00:31

oui de l'autre coté c'est le moulé un peu translucide d'origine, mais faisceau droit intérieur de porte avait déjà été changer. C'est la même matière mais en noir, ce qui est moins pratique car tu pries pendant que tu perces.
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Re: XSARA HDI Baloubass

Message par baloubass » 08 Décembre 2013, 01:27

Demain je vais m'attaquer au coffre.
Je pense fixer les amplis directement sur la tôle de la banquette arrière et faire passer les câbles sous la moquette de celle-ci puisqu'il y a une simple fermeture éclaire.
Je vais essayer de voir si je ne peut pas fixer les "répartos" (alim+masse) sous les sièges et partir avec les sections plus petites vers les amplis.

Pour le sub j'ai 2 ampli à tester un PPI pc2150 et PG zx600ti, je pense partir sur le ppi en premier et voir ensuite avec le PG.

Pour ceux qui connaissent, les tweets Macrom sont livrés avec plusieurs système de montage, dont un avec une chambre et une moumoute. J'ai lu succinctement que le rendu était mieux avec ce montage.
-Des avis à ce sujet ou autre?

Pour les "Xsariste" du coin:
-Où avez-vous pris la masse dans le coffre?
-Ou avez-vous fixer le bloc fusible vers la batterie?

Récapitulatif du boulot restant:
-Fixer les "répartos".
-Fixer et câbler les amplis
-Fixer les support HP.
-Fixer et câbler l'alim vers la batterie
-Faire un renfort de masse à la batterie
-Fixer et câbler les tweet.
-Fixer et câbler les woof
-Monter et câbler le poste(avec l'interface).
Réglage et roule ma poule. :lol:
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Re: XSARA HDI Baloubass

Message par Sull » 08 Décembre 2013, 02:10

baloubass a écrit :Je vais essayer de voir si je ne peut pas fixer les "répartos" (alim+masse) sous les sièges et partir avec les sections plus petites vers les amplis


Je pense qu'il y a moyen.

Pour le reste :
viewtopic.php?p=46826#p46826
viewtopic.php?p=46871#p46871
La masse est à peine visible, désolé.
En gros c'est au niveau des 2 pattes de fixation des dossiers de banquette,
deuxième photo, en bas à gauche, entre la séparation des 2/3-1/3.
Pour la masse batterie, recâblée comme à l'origine, une vers la carrosserie une deuxième vers le moteur.
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Re: XSARA HDI Baloubass

Message par baloubass » 08 Décembre 2013, 08:22

Sull a écrit :
baloubass a écrit :Je vais essayer de voir si je ne peut pas fixer les "répartos" (alim+masse) sous les sièges et partir avec les sections plus petites vers les amplis


Je pense qu'il y a moyen.

Pour le reste :
viewtopic.php?p=46826#p46826
viewtopic.php?p=46871#p46871
La masse est à peine visible, désolé.
En gros c'est au niveau des 2 pattes de fixation des dossiers de banquette,
deuxième photo, en bas à gauche, entre la séparation des 2/3-1/3.
Pour la masse batterie, recâblée comme à l'origine, une vers la carrosserie une deuxième vers le moteur.


Quelle réactivité mon sull ;) , je vais regarder ça pour la prise de masse(coffre).
Pour le renfort de masse je pense que je vais simplement mettre un bout de 35mm2 vers la carrosserie. J'ai un diesel et il y a pas mal de merde avant d’accéder au prise de masse d'origine.
Pour la fixation du porte fusible de tête, sur la mienne pas possible car j'ai les durites d'admissions d'air et donc pas de place par là.
J'avais zapper que tu avais ou as encore un PPI comme le mien.


Au faite sur la doc des 2 amplis j'ai:
PPI: 80amp
PG: 60amp
Donc un fuse de 150amp en tête c'est bon?
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Re: XSARA HDI Baloubass

Message par Sull » 08 Décembre 2013, 23:39

Le gros sur la photo est un 100A.
Je l'avais acheté à l'époque pour mes deux PG xenon 600.1 60A et tantrum 400.4 50A
Depuis y'a les deux Brax (100A chacun) et le PPI (80A donc) et ça tient très bien.
Tout dépend de l'utilisation des amplis (impédance, bridgé ...), et je ne fais pas de SPL non plus :lol:
Au coffre, je n'arrive jamais à me rappeler, mais normalement c'est 60A pour chaque ampli au réparto.
Donc toi tu devrais avoir assez avec un 100A devant ;)

Tu me diras ce que tu préfères entre PG et PPI et pourquoi !
Moi je pencherai, à vue d'nez, pour PPI sur sub et PG sur KE :P
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Re: XSARA HDI Baloubass

Message par baloubass » 17 Décembre 2013, 08:25

Salut à tous, alors la suite des travaux.

Fixation des répartiteurs sous la banquette
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Repose de la garniture et fixation de la cale sur la contre porte. J'ai aussi doublé l'épaisseur de restagraf derrière le hp et rajouter du tapis de gym(elle n'a encore rien vu :lol: ) par dessus pour amortir l'onde arrière du hp.
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Passage des câble sous la moquette de banquette arrière.
Pour y arriver j'ai ouvert le fermeture éclair, fait une petite découpe dans la partie basse, on fait remonter le tous et on est dedans.
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Fixation et câblage du 475:
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Image[/url]

Positionnement du 600 à coté.
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Finalement je vais garder le PG au lieu du PPI car il est trop grand pour rentrer dans cet position. Donc après test il sera mit en vente. ;)

Je vais gainer tous les câbles qui passe sous le dossier de la banquette( à l'angle) avec le truc qu'on met sous les portes pour faire l'étanchéité.
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Re: XSARA HDI Baloubass

Message par Sull » 17 Décembre 2013, 20:10

Fichtre, ils ont morflé les PG :(

Pour le porte-fusible, vu comme ça, ça fait un peu peur pour l'isolation électrique :?
J'aurais mis une planchette de bois plus large, pour éviter une étincelle entre
connections et tôle (genre brin de cuivre baladeur, ça arrive vite :| )

Tu as essayé de remettre le "capot" du porte-fus' et l'assise du siège pour voir ?
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