probléme mise en oeuvre kit VDO HPC 1700

[ginko971]

bonjour

j'ai réaliser une plage arriére en fibre pour un kit VDO HPC 1700 qui utilise limite des "mini sub", étant donner la tenue en puissance de 150w rms je me suis dit qu'un support fibre bien rigide ne serais pas de trop.

oui mais voilà ca sature pas un pet dans le grave (comme je le pensé) mais quand ça tape ça talonne.... là ou mon kit irridium 6.3 dont la tenue en puissance est de 100w rms bah ne sature nul part dans les memes conditions.

par exemple pour pouvoir ecouter a un volume qui commence a etre interessant il doit etre coupé entre 70/90hz en pente douce et comme je l'ai prit justement pour qu'il tape et laisser l'aliante s'occuper du grave je suis perplexe... encore une fois dans les meme conditions l'iridium est coupé à 50hz en pente douce et ce uniquement pour laisser le bas du spectre a l'aliante

du coup je me demande si le probléme ne viens de ma plage arriére, genre mauvais decouplage acoustique quelque part, ou le volume d'air occasioner par la plage est du coup trop important par rapport a une portiére....... si vous avez des idées je suis preneur merci d'avance

PS: on ne parle pas de la qualité de mon materiel ici mais de tenue en puissance problématique
PS 2: photo de la plage arriére en question

[Sull]

Salut, tu as la possibilité de les tester dans des genres de mini-caisson ?
Ça pourrait ensuite donner un aperçu pour une utilisation en plage arrière fermée.
(je suppose qu'actuellement, en dessous c'est directement le coffre ?)
Après, la tenue en puissance ne fait pas tout, il y a aussi la souplesse de la suspension ("boudin" et spider).
Si elle est beaucoup plus souple que le DLS, alors il faudra un volume de charge clos pour amortir
(quand à la valeur de litrage de ce caisson, y'a des méthodes théoriques pour calculer, ou méthode empirique)

En relisant j'ai l'impression qu'elle est bien fermée en dessous cette plage, bizarre

[ginko971]

salut ! merci pour ta réponse

en fait comme c'est un coupé, en dessous c'est une plaque métallique que j'ai recouvert d'absorbant "noise dead" et de mousse alveolé donc le volume n'est pas celui du coffre mais celui entre ma plage arriére et cette plaque de séparation coffre habitacle

sans comparaison possible tout est plus dur, plus gros sur le vdo..... (douteuse cette phrase quand même )

PS: j'ai ce kit depuis plusieurs années, acheté neuf mais il ne joue réellement que depuis peu dans la voiture...... (enfin il a joué posé sur mon bureau raccordé a l'ampli home pendant 1 ans)

[Sull]

moi pas comprendre de quoi on parle la au juste
Plus sérieusement, c'est vraiment bizarre pour le coup.
Soit tu tente dans un volume de charge encore plus petit, soit tu remet les DLS ...
Tu peux aussi tester 60/70 Hz en pente raide par exemple.

[ginko971]

je vais essayer de remplir la plage arrière de laine et laisser peut être ce faire l’équipage mobile....

[zeblods]

Je comprends pas trop le soucis. Tu atteins la limite mécanique du haut-parleur, mais ça ne sature pas ?

[ginko971]

oui c'est ça

[ginko971]

Bon bah du coup la plage arrière coupé a 80hz -24db l'aliante raccorder a 80hz -24db....... L'aliante c'est d'la balle et la plage arrière qui tape ça r*** c'est doux

[Sull]

Ok donc j'en conclu que tu as réglé le problème grâce à ces nouveaux réglages ?
Perso, l'Aliante c'est genre 50Hz / -18dB chez moi, au pire 63/18, mais pas plus haut.

[ginko971]

Je pourrais couper l'aliante a cette fréquence quand j'aurais remit l'iridium a l'avant je pense

Du coup j'ai remit l'iridium couper l'aliante a 60hz/-24db........et sinon ça sature a un moment un aliante ou pas