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Chrysler Stratus

Comment tirer le maximum de son installation d'origine sans tout remplacer

Chrysler Stratus

Message par mennceros » 13 Décembre 2012, 23:21

Bonjour, aujourd'hui je viens demander de l'aide car j'ai décider de changer l'installation dans ma Chrysler Stratus de 1996.

[URL=http://www.imagup.com/data/1170101451.html][IMG]http://data.imagup.com/10/1170101451.JPG[/IMG][/URL]

L'installation d'origine de la voiture est : 1 ampli Infinity (aucune information sur la puissance) 4 x haut parleur Infinity épileptique 6/9 (portière avant et coté arrière) et 2 haut parleur de 8.7mm sur le tableau de bord, ainsi qu'un filtre pour... filtrer les haut et les bas pour les hauts parleur avant 6/9 et 8.7mm

Le tout avec une membrane en carton, et franchement.. c'était le moment de les changer ! Je vous parle pas de l'état ! :D :D

Il y a quelque mois j'ai décider de modifier tout sa.
J'ai mi :
- 2 6/9 JBL GTO 938 pour les portières avant (sachant que à cause du filtre, la partie aigu ne sera pas utilisé)
- 2 6/9 JBL P963 (pour l'arrière dans les cotés)
- 2 Blaupunkt GTX352 Mystic, 87mm, mais que je cherche à remplacer.

Mais j'ai décider de changer ce que je pourrais pour du plus haut de gamme,
Je précise que les 2 Blaupunkt commence déjà à me lâcher, je ne sais pas pourquoi pourtant je ne met pas le son spécialement fort et je rode tout mes hauts parleur avant de monter le son.

Je recherche avant tout de la qualité et de la puissance, ou tout du moins le bon milieu.
Alors je sais pas si quelqu'un aurai des idées ? Sachant que je pourrais tout changer

(aucun budget) mais je sais pas si je peux remplacer une partie par autre choses.

Salutation et merci encore
mennceros
 
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Chrysler Stratus

Message par Sull » 30 Décembre 2012, 15:08

Bonjour,

Voir si il est possible de monter à l'avant un kit éclaté 3 voies avec :
- woofers de 16.5cm (création d'une cale pour passer du elliptique au rond, comme zazatte sur sa 300C)
- médiums de 8cm en emplacement d'origine
- tweeters à fixer genre sur triangle de rétro ou montant de pare-brise.
Bien sur, il faudra tout recâbler indépendamment du filtre d'origine puisque un tel kit est vendu avec son filtre dédié (et donc mieux adapté)
L'investissement sera forcement conséquent, et le travail de montage aussi.
À toi de voir si tu en as envie ...
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Sull
 
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