Twing▼ DCI © gruik_Labs

[neoprene]

donne des sous, & ramène ta twingue

[joula]

elle est en vente :D

[space_cowboy_13]

Je suis toujours admiratif de ces passionnés
Bonne continuation Neop

[The_Newbie]

Je reviens après des années, voir ce qu'il ce passe sur le forum, et je vois que certains sont toujours là. Ça fait plaisir de voir du bon boulot comme ça.
Bon courage pour la suite !

PS : Salut Space Cowboy !!

[neoprene]

Au programme de ce wike: le passage du câble d'alim à travers le tablier.
Fidèle à nos mauvaises habitudes, il s'agira d'un câble de soudage à conducteur cuivre à isolant néoprène section 35mm², ayant subi un rodage efficace lors de sa première vie dans un scenic bleu (ça compte beaucoup sur le résultat çonore, le bleu, spa pour rien qu'on a pris la twingue tuning en bleu & pas en rouge)

Le problème :
Notre a priori était le suivant :
- une twingue mkII, fondamentalement, c'est une clio2 amputée du cul.
- sur la clito 2 rat'S du Hypote, pour le câble d'alim, on a fait d'une certaine manière, & ya pas lieu que ça soit différent sur la twingue.
Donc, nous avâtes fait comme d'hab:
dépose batterie
dépose bac de batterie
reluquage là bas au fond du coté du mastervac par ousk'il est possible de passer, donc de faire un trou Ø20
& là, seaudeaumie landaise: pas de place, pas d’accès, queud

Comme d'hab, quand ça passe pas en frontal, faut pas insister mais contourner & prévoir un peu de gras.

Dépose roue & garde boue AVG.

Etat zéro.
Coté kauche, l'avant du wéhicule. Coté groite de la photo, le tablier (la tôle qui sépare le compartiment moteur). L'ombre gris foncé en haut, à l'arrière plan, c'est le mastervac. Yaka y envoyer un coup de foret ...

... Puis un presse étoupe (ça coute au moins 2€ sur radiospares)(ok, celui là est en 316L mais c'est une autre histoire)

Le cratère de sortie

Remplacement de la 45Ah d'origine par une 60' qui trainait dans le garage (ex scenic, origine 307SW), ce qui témoigne qu'il reste de la place dans le bac d'origine pour plus gros.

Programme du samedi :
- installation en fixe du porte ANL de tête de ligne.

Traduction pour les pucelles :
- fixer plusse aussi solidement que l'aurait fait Carlos Ghosn himself un porte fusible ANL sous le capot, à moinsse de 20cm de la borne plus de la batterie.

Marteau + burin = trou

Collage epoxy de la tôle support (inox 304L ep. 3mm) préalablement confectionnée


Fixation porte fuse. Notons que celui ci commence à accuser le poids des années, & que sa remise à quasi-neuf fut effectuée au lave-vaisselle

[neoprene]

Suite des corvées gruiquesques.

Au programme de la journée, que des choses trèssssssssss épanouissantes, intéressantes & valorisantes :
- câbler les portes.
- insérer le câble d'alim dans l'habitacle.
- faire cheminer le toron RCA dans ce même lieu soumis à la plus terriiiiiiiiiiible des contraintes: des pieds d'enfants sôvaaaaaages.


Réquisition du Ypothe, lequel étant plusse svelte que moi peut plus facilelement se glisser sous le dessous

D'abord, faut tout démonter quoi ya dedans & qui gène. En plusse, ça sert à rien d'façons...

Envoyage du lémurien en mission pour cheminement des ficelles de twiteurs dans le tableau de bord

Le toron RCA, c'est ça. Du diamètre d'un saucisson des monnetagnes béarnaises, aussi souple que la morale teutonne, il se compose de 2 fronts + 2 rear + 1 sub + 1 remote + 1 aux + 1 masse ,le tout cotché & gainé polyester. Vivement le wifi

Anneswuite intervient le blindage. Faut pas que ça bouge et faut que ça survive en se faisant piétiner quotidiennement.

Enfin, il suffit d'espliquer à la moquette que malgré la présence du boa Ø35, faut pas plisser parce que les plis, say le maâââââllllllllll...

[ninshoo]

ca fini au scotch

[neoprene]

pas un pet t'as du fumer un truc pas frais

[ninshoo]

Mamouther ou pas c'est un ruban adhesif

[oldfox06]

DETERRAGE !!!!
elle a fini comment c'te clio ??
j'aimerais bien savoir la fin !!